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Das klassische deutsche Reiseburo (ca. 18.000 in Deutschland) ist tatig als Vermittler zwischen Kunden und verschiedenen touristischen Leistungstragern wie:

• Reiseveranstaltern (z.B. TUI, Thomas Cook, ITS, Studiosus)
• Fluggesellschaften (z.B. Lufthansa, LTU)
• Versicherungsunternehmen (Reiseversicherungen).

Zwar gibt es die Ausbildung zur Reiseverkehrskauffrau/zum Reiseverkehrskaufmann, die Grundung oder Eroffnung eines Reiseburos jedoch erfordert bis heute keine spezielle Qualifikation oder Genehmigung.

Fur die Vermittlung von Auftragen erhalten Reiseburos im Rahmen von Partnerprogrammen von den jeweiligen Leistungstragern eine Provision. Seit den 1960er Jahren wuchs der Umsatz jahrlich enorm. Damit lebten die Reiseburos wie die Tourismusbranche insgesamt bis zu den Terroranschlagen vom 11. September 2001 nicht schlecht. Seither erlebt die Branche einen tiefgehenden Wandel mit erheblichen Umsatzruckgangen, der durch weitere Faktoren verscharft wird:

• Reiseangst nach weiteren Terroranschlagen
• Zunahme der Arbeitslosigkeit
• Konsumzuruckhaltung, Unsicherheit, Zukunftsangst.
• Von der Branche selbst verursachte stetige Zunahme von Last Minute

Das klassische Reiseburo mit seinem Handelsvertreterstatus wird zunehmend in Frage gestellt, Veranstalter und Fluggesellschaften sehen sich zur Suche nach neuen und kostengunstigeren Vertriebswegen gezwungen:

• Internetauftritte (Kunden konnen direkt bei Leistungstragern buchen)
• Reisekanale im TV
• Callcenter
• Absatzwege von Reisen z.B. uber Ketten wie Tschibo.

Damit geht das Tourismusgeschaft zunehmend am Reiseburo vorbei. Im Jahre 2003 kundigte die Lufthansa als erstes bedeutendes Unternehmen den Reiseburos den traditionellen bequemen Vermittlerstatus auf. Die Reiseburos sind damit gezwungen, die Flugtickets bei der Lufthansa netto einzukaufen und mit einem Aufschlag (Bearbeitungsgebuhr, Buchungsgebuhr) an den Kunden weiter zu verkaufen, das heisst im Internet zum Beispiel kann der Kunde schon heute Tickets preiswerter als im Reiseburo beziehen.

In dieser Entwicklung durfte die Lufthansa lediglich eine Vorreiterrolle spielen, weitere Touristikunternehmen werden sich dieser Praxis anschliessen. Reiseburos mussen sich also mittelfristig auf einen zunehmenden Wegfall des Provisionsgeschaftes einstellen mit der letzten Konsequenz, dass Kunden nur dann noch im Reiseburo buchen werden, wenn sie fur die vom Reiseburo erhobene Zusatzgebuhr eine erfahrbare, nachvollziehbare Zusatzleistung erhalten wie zum Beispiel eine uberaus detaillierte und fundierte Beratung mit Spezialkenntnissen zum gewunschten Reiseziel.

Als Folge der strukturellen Veranderungen sind bereits heute eine zunehmende Konzentration von Reiseburos (Kettenbildung etc.) und eine zunehmende Spezialisierung abzulesen.

Weblinks

• Deutscher Reiseburo und Reiseveranstalter Verband e.V. (http://www.drv.de/)

Siehe auch: Ubersicht Tourismus

Kategorie:Tourismus